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　　近年来，铜川市围绕打造全省商用车、乘用车两个汽车产业配套基地目标，扎实推进汽车装备配套产业“链长制”。重点围绕弥补乘用车（新能源）产业配套短板，拉长商用车（重卡）配套产业链条，错位发展了绿色铸造、轻量化零部件、表面处理等特色产业，成功培育了专用车配套和车轮集成产业链，已聚集了玲珑轮胎、汉德车桥、达美轮毂等20多家产业链上、下游企业，初步具备了车轮、车桥、刹车片、制动器、专用车、挂车等重点零部件生产能力，已是陕西省汽车产业链支点城市。

　　近日，记者走进位于铜川市董家河循环经济产业园的陕西达美轮毂有限公司（以下简称达美轮毂）生产车间，机器轰鸣，工人正在生产线上有序生产汽车铝轮毂。达美轮毂项目于2018年4月在苏陕协作高层联席会议上签约，2020年6月竣工投产。该项目占地面积160亩，员工249人，建有联合厂房、研发检测试验中心、综合办公楼等6.3万平方米，建成年产150万只乘用车轮毂、12万只商用车轮毂生产线万只轮毂生产能力），是陕西省唯一一家铝合金轮毂生产企业，也是苏陕合作单体固定投资最大项目。

　　在达美轮毂生产车间，该公司董事长肖斌向记者介绍，2021年，达美轮毂狠抓市场拓展和管理质效提升，通过了IATF16949质量管理体系认证；2022年取得比亚迪、悦达起亚等主机厂供货资质，获得国家级高新技术企业等荣誉称号；2023年1-9月，产销轮毂38.5万只，实现营业收入11146万元，工业总产值近1.2亿元。

　　铜川市工业和信息化局副局长魏艇向记者介绍，铜川市围绕省内陕汽、比亚迪、吉利、法士特等整车整机配套需求，出台了《铜川市汽车装备配套产业链推进工作行动方案（2022-2024年）》，明晰了全市汽车装备配套产业发展方向、目标和任务；2022年该市已纳入陕西省“十四五”制造业高质量发展关中汽车产业带，列为陕西省商用车（重卡）产业链、乘用车（新能源）产业链规划布局多点支撑城市。

　　2018年以来，董家河循环经济产业园管理委员会按照铜川市委、市政府要求，抢抓陕西300万辆汽车产能机遇，做大做强“陕西制造，铜川配套”，大力发展汽车装备配套产业链。目前，该产业园入驻汽车装备配套产业链企业7家，已建成达美轮毂、文达车桥、特必克摩擦片3家，正在建设德沃、慧丰源、卡美特、鑫达工贸4家企业，汽车装备配套产业链累计完成投资33亿元，2022年实现产值2.8亿元。实现了从原料供应、配套加工、集成制造、生产服务等为一体的较为完整产业链。

　　董家河循环经济产业园副主任杜国锋告诉记者，产业园将继续围绕汽车装备配套产业链，以汽车轻量化发展为突破口，继续拉长汽车零部件产业链条，根据陕汽、西安吉利、比亚迪等市场需求，大力发展车身结构件、车身覆盖件、车门、底盘支架、发动机缸体缸盖等铝合金零部件，提高轻量化汽车零部件的生产配套率。同时，加大招商引资力度，重点谋划卡车、乘用车、商用车、轿车零部件项目，尤其是轮系及底盘件项目，持续提升汽车零部件产业链集聚效应。

　　铜川高新技术产业开发区现有多家汽车装备配套制造企业，包括陕汽兆丰、汉德车桥（铜川分公司）、鼎泰源机械和耿能机械等，今年以来完成产值2.4亿元，同比增长约10%；落地陕汽兆丰年产1200万件汽车零部件智能数字化工厂建设项目、驰美客汽车零部件生产项目，总投资分别是1.5亿元、2000万元。汽车装备配套制造产业链企业不断增多，规模不断扩大，产业链条不断完善，逐渐成为铜川高新区工业主导产业。

　　铜川市开发区经发局局长刘辉说：“我园区将持续发挥自身优势，继续加大力度推动该产业的发展，以实现汽车产业的转型升级和高质量发展。”

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