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　　半岛综合网站 BD半岛中国3月6日，“中远海运天秤座”集装箱货轮搭载了10件空客大部件并在天津港太平洋国际集装箱码头平稳接卸，天津港创下了“零缺陷”接卸700架次空客大部件的“新纪录”。

　　昨天下午，“中远海运天秤座”集装箱货轮顺利靠泊天津港太平洋国际集装箱码头，这次漂洋过海而来的是三个架次共计10个大部件，中远海运空客项目全程物流负责人于龙介绍说：

　　（录音：全程从提货一直送到客户的手里，需要43天。从德国汉堡空客工厂发货，途经易北河到汉堡的CCT码头，然后上中远海运远洋的大船，到咱们天津港卸货。创新的为他们设计了一个全新的机载方案，使空客的飞机部件能装载在远洋货轮上，直接通过海运的方式到达天津。）

　　码头现场操作人员早已做好充分接卸准备，按照顺序检查舱盖、空客大部件完整性，随后安装好专门定制的吊具，专用货车有序入场，开始接卸，天津港太平洋国际集装箱码头有限公司操作部值班经理李文涛说：

　　（录音：从准备到卸的话，一件现在能控制在10分钟以内，我们根据作业工艺，优化了它的操作手法。像这种绑扎的点位必须得是绑扎牢固。起钩的时候要司机操作运行的时候要保证空客部件平稳，不能有太大的晃动。）

　　2006年，天津凭借良好的工业基础、港口和区位优势，建立了空中客车公司在欧洲以外的第一条总装线月，“中远西雅图”轮运载第一架空客大部件抵达天津港，由此开启了一段海空联动的奇妙之旅。最初接卸一个架次的大部件需要近四小时，随后天津港集团持续细化调整接卸工艺，尤其是一些专业化设备的自主研发，助力空客大部件接卸“零失误”，李文涛说：

　　（录音：水平运输车我们是为了卸空客专门设计一个工艺，它叫旋转吊具，它在船上装的时候是横船装的，需要装在车上，它就需要转一下才能放到车上。车辆是空客项目组专门定制的车辆。让空客的接卸更加的流畅，也是为了给空客总装车间留好充足的时间。截止到今天接卸的正好是第七百架次，零事故，确保安全。）

　　除了安全零失误，一个个记录也被不断刷新，天津港接卸空客飞机大部件从仅限于白天作业，到实现24小时“全天候”接卸；单次接卸数量由1架次增加到11架次；接卸频率由最初的每年4架次，增加到每月接卸5-6架次。2023年，天津港“零缺陷”接卸空客大部件61架次，同比增长22%。随着空客天津A320系列飞机第二条总装线项目的开工建设，天津港将继续提升服务效率和品质，为空客天津总装线生产保驾护航。BD半岛