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　　工作人员用1米多长的扳手松动车辆转向架螺栓。检修人员在车厢内安装车门密封胶条。当地铁列车运行10年或者运行里程达到120万公里时，需要进

　　长江日报讯(见习记者郝天娇)长江日报记者12月6日获悉，在武汉经开区国家电投华中氢能产业基地，国内最大的氢燃料电池质子交换膜生产线

　　(武汉)有限公司(以下简称博格华纳武汉工厂)新能源汽车驱动模块P2生产线正在快速运转，从

　　新冠肺炎疫情爆发以来，我国支持实体经济发展的政策频出，而且力度还在进一步增大。日前，做出部署，要深入做好新增财政资金直接惠企利民工

　　唐樊(化名)是国内一家汽车发动机企业的工程师，今年复工复产后，他反而感到压力陡增。这究竟是怎么一回事?去年，这家发动机企业下线

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　　中国经营报记者 张家振 武汉报道在东风公司内部，诺亚709项目寄托着东风汽车

　　在全球抗疫之际，久违的造假事件再次出现在日本企业身上。4月27日，日立集团旗下的日立金属宣布，该公司及旗下子公司生产的部分特殊钢产品

　　企业过去一年砥砺跋涉的苦辣酸甜。近日，随着2019年上市公司财报相继发布，自主零

　　武汉底盘生产企业产能没有全部恢复，1000公里外的广州整车厂掐不住了。近日，广州、武汉两地税务部门建立联动新机制，帮助汽车产业链上下游

　　东风(武汉)实业有限公司生产车间员工在紧张忙碌长江日报记者康鹏 摄目前，我们的产能已经基本全部恢复，正开起双班，满负荷生产，加速补齐

　　飞恩微电子公司生产车间，工人们正在操作 长江日报记者康鹏 摄长江日报记者康鹏 通讯员张敏感谢你们夜以继日的工作，感谢你们为三一生产

　　汽车产业是武汉第一大支柱产业。目前，以东风系为代表，各大车企正有序推进复工复产，也拉动着

　　目前，湖北省在做好新冠肺炎疫情防控的前提下，正采取差异化策略，分区分级、分类分时有序推进企业复工复产。其中，省内汽车及

　　国务院联防联控机制3月13日举行发布会。此前有媒体报道，湖北是全球汽车