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　　全国人大代表、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司工程师王海长期奋战在飞机维修一线，从一级机械员做起，成长为技术运行部的车间工程师。“政府工作报告在部署全方位培养用好人才时，提到要打造卓越工程师和高技能人才队伍，这进一步坚定了我们走技能成才、技能报国之路的信心。”他说。

　　今年全国两会，王海提交了关于“加强民用航空发动机零件国产化”的建议，呼吁加大民用航空发动机零部件修理和制造技术的创新突破，尤其要鼓励和引导国内企业在民用航空发动机零部件的国产化上加大研发投入，助推我国航空制造业朝着自主创新的方向加速迈进。

　　政府工作报告提到，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。在王海看来，能工巧匠不仅是制造业高质量发展的基石，还是工业变革中的创新之源，“培育壮大新质生产力，呼唤更多的大国工匠”。

　　王海长期关注技能人才成长成才相关话题。去年全国两会上，他提交了关于“加强职业教育，推动产业工人队伍建设”的建议，呼吁以高质量技能人才培训为产业高质量发展提供强有力支撑。财政部在答复中表示，支持面向企业职工、高校毕业生等重点人群开展大规模职业技能培训，加强对重点行业和地区高技能人才的培养培训；下一步，将继续做好职业技能培训资金的保障，共同努力推动职业技能培训高质量发展。

　　近一年来，王海在繁忙的本职工作之余，奔赴省内多所职业院校调研，与师生面对面交流，了解学校师资队伍、校企合作、升学就业等情况，一同探讨如何培养更多大国工匠。

　　今年全国两会，王海把目光聚焦于产业一线技能人才群体上。“我来自生产一线，自然要将工友的心声传递出去。”他表示，建设创新型国家和实现高水平科技自立自强，不仅需要创新型的科研人才，也需要更多创新型的产业工人。

　　“政府工作报告提到，打造卓越工程师和高技能人才队伍，听后我备受鼓舞。”王海认为，点燃产业工人勤于创新、乐于创新的热情，需要有更肥沃的创新土壤，让他们在创新实践中更有获得感、成就感、幸福感。

　　他建议，相关部门在创新体系的顶层设计中应充分考虑产业工人群体的特点及需求，多渠道优化技能型产业工人成长环境，包括健全人才评价体系、畅通职业发展渠道等，还应进一步完善奖励制度，鼓励支持技能型产业工人在品牌、技术、知识产权等方面取得更多创新成果。

　　航空发动机是飞机的“心脏”，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，是世界强国竞相追逐的科技高峰。

　　今年全国两会期间，基于近20年来在航空发动机维修领域的专业积累，以及奔走行业一线的见闻和思考，王海提交了关于“加强民用航空发动机零件国产化”的建议，呼吁加大航空发动机及其零部件修理和制造技术的创新突破。

　　“民用航空制造业是强化国家战略科技力量、拉动国民经济发展的重要引擎之一。”王海介绍，当前国内民用航空发动机修理行业面临着一个发展瓶颈：发动机零部件国外修理或购买的周期普遍较长，导致部分民用航空发动机长期处于待修状态，整体使用率不高。

　　鉴于此，王海建议，通过出台税收减免等政策措施，鼓励和引导国内企业在民用航空发动机零部件的国产化上加大研发投入，助推我国航空制造业朝着自主创新的方向加速迈进。在这个过程中，要注重激励行业龙头企业进行创新性探索，加快成果转化步伐，“对企业符合条件的领军人才和创新团队，我建议在项目承担等方面给予政策激励”。

　　谈及民航国产化技术产品的推广应用，王海建议，国家相关部门进一步协同发力，支持国产民用航空零部件获得国外民用航空管理局认证，持续推动中国航空发动机制造业成为全球航空领域的重要参与者和主要力量。

　　严谨细致，是王海多年来保持“维修零差错”纪录的秘诀，也是他作为全国人大代表履职的心得。与其他代表交流完善建议、查找行业最新报告修正数据……即使在代表建议提交的前一刻，他都在逐字逐句校对核验内容。

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　　从大局着眼，找准“小切口”，是王海履职的又一个心得。他认为，代表履职要善于以小见大，从身边的“小事”做起，从行业的实际需求出发，通过调研发现真问题，提出切实可行的解决方案，才能真真正正提升履职“含金量”。

　　“我们需要更多创新型的产业工人。”这是王海多次提到的话。他期待，来自生产一线的“微创新”能“聚沙成塔”，迸发出技术变革“大动能”。