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　　轴套类零件结构的主体部分大多是同轴回转体，它们一般 起支承转动零件、传递动力的作用，因此，常带有键槽、轴肩、 螺蚊及退刀槽或砂轮越程槽等结构。

　　盘盖类零件主体一般为不同直径的回转体或其他形状 的扁平板状，其厚度相对于直径小得多，常有凸台、 凹坑，均匀分布安装孔、轮辐和键槽等结构。

　　都比较复杂，一般分为支承部分、工作部分和连接安装部分。 其上常有凸台、凹坑、销孔、螺纹孔及倾斜结构。

　　轴套类零件结构的主体部分大多是同轴回转体，它们一般 起支承转动零件、传递动力的作用，因此，常带有键槽、轴肩、 螺蚊及退刀槽或砂轮越程槽等结构。

　　盘盖类零件主体一般为不同直径的回转体或其他形状 的扁平板状，其厚度相对于直径小得多，常有凸台、 凹坑，均匀分布安装孔、轮辐和键槽等结构。

　　都比较复杂，一般分为支承部分、工作部分和连接安装部分。 其上常有凸台、凹坑、销孔、螺纹孔及倾斜结构。

　　轴套类零件结构的主体部分大多是同轴回转体，它们一般 起支承转动零件、传递动力的作用，因此，常带有键槽、轴肩、 螺蚊及退刀槽或砂轮越程槽等结构。

　　盘盖类零件主体一般为不同直径的回转体或其他形状 的扁平板状，其厚度相对于直径小得多，常有凸台、 凹坑，均匀分布安装孔、轮辐和键槽等结构。

　　都比较复杂，一般分为支承部分、工作部分和连接安装部分。 其上常有凸台、凹坑、销孔、螺纹孔及倾斜结构。

　　1. 传动功能：包括传动装置和传感器等，用于传递、转动和变 速等操作，例如齿轮、皮带、离合器等。

　　2. 控制功能：包括控制系统、电子元件和传感器等，用于监测 和控制设备的运行和性能，例如传感器、控制器、电脑板等。

　　3. 制动功能：用于减速、停止或稳定设备的运动，例如刹车盘、 刹车鼓、制动管等。

　　7. 保护功能：用于保护设备免受外部环境或损坏，例如防尘罩、 防护壳等。

　　求，还可以进行进一步的细分和分类。 当然，还可以继续细分零部件的功能分类：

　　9. 能量转换功能：用于将一种形式的能量转换为另一种形式的 能量，例如发电机、电池等。

　　10. 运动控制功能：用于控制设备的运动方式和轨迹，例如电 机、伺服系统等。

　　11.密封功能：用于防止液体或气体泄露和进入设备内部，例 如密封圈、密封垫等。

　　3.1.5 重要部件 组成产品的实现产品某种功能的主要部件，其外部特征为查询或借

　　表达零件、分部件之间连接的图样。包括装配（加工）与检验所必 需的数据和技术要求。 3.2.3 总图

　　钣金零件分类 钣金零件根据形状、功能和应用领域等不同特点进行分类。以 下是一些常见的钣金零件分类：

　　2. 曲面零件：包括圆弧形、球形、曲面平衡、曲线平衡等具有 曲面特点的零件。

　　3. 挡板零件：用于隔离或阻挡物体的零件，常见的有护板、挡 板、遮罩等。

　　7. 铰链零件：具有铰链连接功能的零件，常见的有铝合金铰链、 钢质铰链等。

　　8. 支架零件：用于支撑或固定的零件，常见的有支架、架座、 固定夹具等。

　　这些只是一些常见的分类，实际上，钣金零件的分类还可以根 据材料、加工方式、表面处理等因素进行更详细的细分。 9. 激光切割零件：采用激光切割技术进行加工的零件，常见的

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　　10. 冲压零件：采用冲压工艺制造的零件，常见的有冲压件、 冲压件组合等。

　　11. 折弯零件：通过折弯工艺将平板加工成所需形状的零件， 常见的有折弯板、折弯角铁等。

　　12. 焊接零件：采用焊接工艺将多个钣金件或其他零件组合起 来的零件，常见的有焊接组件、焊接构件等。

　　1.悬挂系统：它包括前悬挂和后悬挂，是汽车行驶平稳性和舒适性的关键零部件。常 用的有叉式悬挂和扭杆悬挂。

　　2.转向系统：它起到控制汽车方向的作用，是汽车的一个关键部分，通常由转向拉杆、 转向节、转向框和转向助力器组成。

　　3.制动系统：它起到对汽车行驶速度的控制和减速的作用，包括刹车鼓、液压制动系 统等，常用的制动系统是圆筒制动器，其有特殊的结构BD半岛设计，能有效提高刹车力度。

　　二、发动机系统：主要是指发动机总成部分，是汽车行驶的重要动力源，它即消耗燃 料产生动力，又利用发动机和底盘上的其它机械系统将动力传递到车轮。

　　1.空气滤清器：它是进入发动机内部的空气的首选滤网，能有效去除空气中的杂质和 腐蚀性材料，保护发动机的正常运行。

　　2.活塞组件：它是发动机的基本部件，主要包括活塞和活塞环，它们起到在气缸中起 到对燃油的消耗和膨胀的作用。

　　3.齿轮组件：它以复杂的几何形状而设计而成，主要用于调整发动机的转速，并定义 发动机的性能。

　　三、电子系统：它与发动机共同协作，控制汽车行驶过程中的方方面面，使汽车更加 安全快捷。

　　1.节气门：它起到在进入发动机内的空气的调节流量的作用，从而控制发动机的转速， 并实现汽车的燃油节能。

　　一、汽车零部件的概念 所述“零件”是指组成轿车的不可分拆的单个制件。它是汽车制 造过程中的最基本单元。 所述“部件”是指由各种零件所组成的，具有一定功能的装置， 是汽车中的一个独立组成部分。 二、汽车零部件的归类原则 “零部件”归类应依次使用以下三种归类方法： 1、按所属材质归； 2、按税则列名归； 3、归入税目 8708 项下。 三、常见汽车零部件的税则号列 （一） 按材质归类的常见商品和税号： 商品名称 材质 税号 备注 塑料制 复合材料指 金属与其他 橡胶制 材料或多层 皮革制 汽车用 金属片制 接头、 垫片、 垫圈 纸制 成。不含发 及类似品 纺织材料制 动机汽缸衬 石棉制 垫（8409） 复合材料制 汽车用 管子附件（如接 头、肘管、管套） 7307 7412 税则定义的 通用零件 7609 7507、7805、7906、 其他贱金属制 8006、81 章 塑料制 钢铁制 7312 汽车用绞股线 税则定义的 绳、缆、编带、吊 通用零件 铝合金制 7614 索及类似品 75、78-81 章兜底 其他贱金属制 品目或子目 汽车用链及零件 塑料制 钢铁制 7315 税则定义的 74-76、78-80 章兜 通用零件 其他贱金属制 底品目或子目 塑料制 钢铁制 铜制 铝合金制