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　　目前，EASA要求飞机所有者、运营商、维修组织和零部件经销商检查其直接或间接从AOG Technics公司获得的零部件记录，并建议用已获批的零部件替换掉伪造零部件。

　　空客、波音占据全球100人以上民航大飞机99%的市场份额。英国公司供应的伪造零部件进入空客、波音，可以说事关全球飞行安全。

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　　确保全球同航飞机供应链的透明也非常重要。之所以要强调这一点，是让人不免猜测，在这件丑闻的背后是否存在这样的一种可能性：AOG Technics供应的零部件之所以躲过了诸多程序进入了空客、波音供应链，是因为这些零部件主要用于老一代客机的发动机，而老一代客机现在主要是第三世界不发达国家在使用。在这种情况下，出于利润最大化的诉求，放松了对零部件来源的把控。

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