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　　根据拜登政府出台的政策，自 2024 年 1 月起，所有包含中国制造或组装的零部件电动汽车，将无法获得税收减免的优惠，而这一优惠的额度高达 7500 美元。特斯拉此次的紧急进口，意味着通过放弃 7500 美元的税收优惠，从而实现量产的目的。

　　无独有偶，除特斯拉外的通用、福特公司也选择放弃这一项税收优惠政策，采购中国电池材料。前不久，美国政府宣布禁止国防部采购中国宁德时代、比亚迪等电池厂商，旨在进一步推动美国与中国供应链的脱钩行动，但从各大公司的行动中可以看到，这一脱钩行动或许并不现实。

　　美国的脱钩行动，或将变成搬起石头打自己的脚，导致其本土企业面临寒冬将至的局面 !BD半岛