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　　集微网报道，特斯拉近日宣布，因为零部件供应短缺，其柏林超级工厂将在 1 月 29 日至 2 月 11 日期间暂停大部分汽车生产工作。

　　近期红海航道危机，特斯拉成为因此事件中断生产的公司。其他公司如宜家也警告交货将延迟。此次工厂中断生产给特斯拉带来了更多压力。

　　特斯拉还因拒绝签署集体谈判协议而与瑞典工会 IFMetall 发生劳资纠纷，并引发北欧地区许多工会的同情罢工。

　　11 月 24 日，挪威铝业和能源公司 Hydro 子公司 Hydro Extrudes 的工会工人停止为特斯拉电动汽车产品生产零部件。这些工人都是瑞典工会 IF Metall 的成员。特斯拉未回应有关 Hydro Extrudes 罢工是否会影响产量的请求。

　　特斯拉表示，柏林超级工厂的生产将于 2 月 12 日全面恢复。但公司未回应哪些零部件短缺的细节问题，也未回应届时将如何恢复生产。

　　近几个月来，欧洲的汽车制造商和分析师都警告称，整个电动汽车行业的销售增长速度并没有预期的那么快。一些业内公司下调价格，试图提振受经济不确定性影响的市场需求。

　　集微网消息，1月10日，有网友自称为阿维塔最早一批员工之一，其在陌陌平台上发文称，因公司架构调整，全国售后95%的人员被裁，该事件以发生2天。还有多位认证为阿维塔科技员工网友称，阿维塔此前已进行多轮裁员。

　　就如上传言，认证为阿维塔科技雇主品牌负责人@Jackcie回应称，上述网络传言不实。

　　多家媒体援引@Jackcie声明称，“随着销量快速攀升、业务快速发展，我们会不断创新业务模式。为快速提升用户响应速度和门店运营效率，公司决定将门店端售后服务业务交还给合作伙伴经营，由合作伙伴在阿维塔统一的标准和服务体系要求下，为用户提供更加及时、有效的各项服务。受此次调整影响，部分人员进行了转岗调整。”

　　“目前，阿维塔的一切正常业务开展未受任何影响。合作伙伴将在公司统一标准管理体系要求下，BD半岛官网 app尽快招募足够数量的一线%补齐空缺岗位，为所有阿维塔用户提供温暖、贴心的售后服务。”

　　资料显示，阿维塔（AVATR）是高端智能电动汽车品牌，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造。

　　阿维塔11是阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，于2021年11月15日正式全球亮相，2022年6月25日首度同台展示。2022年8月8日正式公布全系三款车型价格，长续航双电机版零售价34.99万元，长续航双电机奢享版零售价36,99万元，均在2022年12月开始首批交付；超长续航双电奢享版零售价40,99万元，于2023年一季度开始交付。

　　2023年8月24日，阿维塔11鸿蒙版正式上市，价格区间为30万元-39万元，标配HI华为全栈智能汽车解决方案。2023年11月10日，在阿维塔品牌日上，长安汽车智能电动汽车技术平台CHN的第二款作品——阿维塔12正式上市，据介绍，该车具备顶级智能、顶尖设计、顶奢空间三大核心优势。2024年1月8日，阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市。

　　不过，该品牌自上市以来销量并不理想，如在2023年，销量目标为10万辆，实际仅售出3.28万辆。2024年继续延续此前的10万辆销售目标。

　　为跟上汽车电动化、智能化快速发展步伐，长安汽车与华为的合作力度持续加大，继阿维塔、长安深蓝之后，长安汽车于11月25日与华为在深圳签署《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，长安汽车计划持股新公司不超40%股权。

　　根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。

　　同时，阿维塔也在加速资本市场运作，2023年12月15日，蓝鲸财经援引知情人士消息称，长安汽车旗下新能源品牌阿维塔科技正计划于2025年赴港交所IPO上市。阿维塔于2023年8月完成30亿元B轮融资，估值近200亿元。

　　集微网报道 近日外媒报道称，长安汽车将会进军英国市场，新发布的车型深蓝 G318也会登陆英国。

　　报道同时指出，长安汽车有意进军欧亚市场，2024年计划实现海外销售45万辆的目标，深蓝汽车的目标是“走向世界”。

　　去年11月，长安汽车首个海外生产基地在泰国动工，将建成涂装、总装、发动机组装、电池组装生产车间以及相关配套设施，一期设计年产能达10万辆，计划在2025年初投产；二期建设投产后长安汽车泰国制造基地年总产能将达到20万辆。

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