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　　日本电子信息技术产业协会（JEITA）8 月 31 日公布的数据显示，6 月日本企业的电子零部件出货额同比减少 7%，降至 3559 亿日元（IT之家备注：当前约 176.88 亿元人民币），连续 8 个月低于上年。

　　2022 年 11 月底，关于造车传闻，海尔集团相关负责人表示暂时不会进入整车制造领域，但不排除涉足汽车智能解决方案和汽车零部件业务，“目前海尔正围绕汽车工业互联网生态进行布局。” 本文通过回顾和分析中国家电企业“造车”的历程，试图回答两个问题：两次家电企业“造车潮”有何不同？家电企业造车对中国汽车产业的意义何在？

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　　MLCC 是电子器件的核心部件，控制电子电路中稳定的电流流动，对智能手机、家电、汽车等产品至关重要

　　纽约成为了美国第一个通过专门针对电子产品的维修权法的州。据 VICE 报道，该法案于当地时间周三以 59 票对 4 票压倒性多数通过了州参议院。周五下午，该法案又以 145 票对 1 票通过了议会。该法案将交给州长 Kathy Hochul 进行最后签署

　　据报道，随着半导体设备的需求大幅增加，零部件供应出现了瓶颈。半导体制造设备所需的先进零部件交货时间比往常延长了 2 倍以上。由于原材料价格上涨和设备半导体短缺，设备供应进入恶性循环。

　　PC 零部件制造商：中国疫情管控期间，客户订单不会减少，但无法正常履行

　　供应链参与者可能直到第三季度制造业务完全恢复正常前，都无法正常履行订单。

　　汽车零部件供应商博世：疫情、俄乌战争导致生产成本急剧攀升，压力将转嫁给客户

　　由于零部件短缺，Stellantis 俄罗斯货车工厂将关闭：预计 3-4 年内可从欧美采购计算机芯片

　　Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 于当地时间周四表示，由于零部件即将耗尽，该公司位于俄罗斯的一家厢式货车工厂将关闭。

　　该公司由曼德电子电器有限公司 100% 控股，后者为长城汽车（601633）全资子公司。

　　丰田官方解释，所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品，而仅限于轻微磨损或划痕的零部件。在过往，这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。

　　部分特斯拉 Model 3/Y 新车没有 USB 接口，官方称零部件短缺

　　据 Electrek 报道，过去几天，特斯拉交付了一些新的 Model 3 和 Model Y 汽车，但它们没有 USB 接口。据报道，有一些特斯拉车主称，收到的汽车的中控 USB 接口没有了，只留下一个小洞，无线充电也不起作用，车主想要给手机充电结果傻眼了

　　供应链消息人士称，由于服务器市场需求强劲，服务器生产零部件短缺将持续到 2022 年年中，该行业能否在明年下半年实现供需平衡还有待观察

　　这种封装将保护 IC、MOSFET 和印刷电路板合二为一，缩小了整体尺寸，减少了热量。

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　　推动产业数字化发展，大力推动自主可控工业软件推广应用，提高企业软件化水平。

　　韩国电子信息通信产业振兴院7月30日发布的《全球电子产业主要国家生产动向分析报告》显示，2018年中国电子产业生产额为7172.66亿美元，排名全球第一，美国和韩国分别位列第二和第三。

　　400多亿支的年产量，把中国推上圆珠笔第一生产大国的宝座。但尴尬的是，这400亿支圆珠笔笔尖上的球座体，从设备到原材料，却高度依赖进口。这是中国工业现状的一个缩影：产能庞大，可谓大国，但核心技术有不少仍未攻克，还称不上强国。