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　　今天数码博主@定焦数码发布微博称，P70已经开始储备零部件。同时为了应对光学指纹识别模块涨价的压力，至少在三家模块供应商下了大订单，尽可能的加入更多供应商来控制成本。就目前来看，华为P70系列仍将和前代产品一样，是一款主打影像的旗舰手机。

　　根据最新拆解和成本分析报告，苹果最新款iPhone15系列的整体硬件成本相较上一代机型有所上升，提升了8%至16%。拆解机构FomalhautTechnoSolutions与经济新闻合作进行此次分析。值得注意的是，虽然韩国在零部件供应方面取得明显进展，但中国仍是苹果手机供应链中最关键的一环。

　　iPhone15的零部件中，美国和韩国占据主导地位。根据日本媒体的统计，iPhone15系列中的主要零部件价值中，韩国占据了29%，比之前增加了约5%。这样可以更好地控制供应链和价格。

　　日经济新闻和FomalhautTechnoSolutions拆解机构联合对苹果最新的iPhone15系列进行了拆解和成本分析，发现与上一代机型相比，整体硬件成本增加了8%~16%。根据拆解的结果，iPhone15系列的制造成本比iPhone14系列的制造成本提高了8%-16%，其中iPhone15ProMax的生产成本最高，达到558美元，比iPhone14ProMax的生产成本提高了12%，零件成本比提高了47%。与苹果不同的是，华为正努力提高自己手机使用国产零部件的比例，之前的报告显示，这个比例已经超过了90%，例如最近发布的Mate60系列也是如此。

　　特斯拉官方对起诉小米持股公司侵害技术秘密”事件进行回应。原特斯拉研发人员顾某在职期间，利用职务便利违规下载了大量特斯拉车辆技术秘密，并私下为冰零智能科技有限公司提供技术服务，涉嫌泄露特斯拉公司的技术秘密。更进一步让冰零科技引起关注是小米的入股，今年3月，小米旗下智造股权投资基金入股了冰零智能，持股比例为11.86%，股权比重仅次于创始人贾永平，成为第一大外部股东，这也是小米官宣造车以来，投资的又一家汽车产业链公司。

　　多方消息均已明确，苹果将会在9月12日召开新品发布会，推出iPhone15系列。如今该系列机型已经开始投入量产，但在发布之前却出现问题。配合上今年全系都换装的USB-C接口，对于用户来说将是极大的吸引力，可能会打破前两代的销量数据。

　　今年要发布的iPhone15系列，用上USB-C已经没什么悬念了。网上已经曝光了iPhone15系列的设计图，示意图中最明显的变化是底部改用USB-C端口，取代了使用已久的Lightning端口。不过也别高兴的太早，按照消息iPhone15机型将只支持通过苹果MadeforiPhone计划认证的USB-C配件，如果你没有认证，那么充电速度和数据传输速度都会被压制，即便此举可能违法，但是在利益面前，你觉得苹果会改变吗？

　　中国智能电动汽车产业合作平台电车人发布了“ 2022 年中国智能电动汽车核心零部件 100 强”榜单，深圳威迈斯新能源股份有限公司作为控制系统类的车载电源企业入选榜单。 2022 年度中国智能电动汽车核心零部件 100 强评选历时 6 个月，通过收集参评表、主动挖掘、专家与同行推荐、上下游调研和产业投资人访谈等多种方式跟踪研究产业链企业超过 500 家，历经初选、复选、终选三个阶段，最终有 11 大类、 20 余个小类、 30 多个细分领域，共计 100 家优 秀产业链企业入选。威迈斯将继续强调稳步前进，求实创新，为客户提供优质服务及产品质量同时，为建设强大的中国智能电动汽车产业链贡献力量！

　　凤凰网科技讯北京时间3月3日消息，知情人士称，苹果公司代工商富士康计划在印度投资大约7亿美元建造一家新工厂，以提高当地产量。富士康计划在印度南部卡纳塔克邦首府班加罗尔机场附近的一块300英亩土地上建造iPhone零部件工厂。富士康、卡纳塔克邦政府尚未置评。

　　天风国际分析师郭明錤表示，小米目前手机与零部件库存共约4，000–5，000万部，高达12–16周，距离库存健康水位仍有差距。在小米的零组件库存中状况最严重的是处理器，供货商为联发科与高通。因为品牌或代理商/经销商对零组件的需求疲弱，故即便库存降到合理水位的零组件，至少在未来6–9个月普遍也会面临出货YoY衰退的挑战，可能不利股价表现。

　　日本汽车制造商丰田公司成为了第一家在俄罗斯恢复直接供应保修期内维修和保养用零部件的制造商，当然，这指的是不在制裁清单上的零部件。丰田汽车公司的俄罗斯子公司允许其经销商平行进口因限制措施无法官方进口的零部件，如电子产品，丰田还出示了确认独立进口零部件的海关申报单。俄罗斯副总理兼工业和贸易部部长曾发表看法，在谈到丰田工厂未来的命运时表示：它未来很可能依旧会生产汽车，但生产哪个品牌的汽车，目前还未知。

　　在《欧盟工业研发投资记分牌2022》中，华为研发投入跻身全球前五。根据该榜单，华为投资与控股公司以190亿欧元的研发投入位居第四华为在2012年的排名是43位，进步相当巨大。因此判断是采用华为自家设计的产品、不过制造商不明。

　　根据欧盟委员会发布的《欧盟工业研发投资记分牌2022》，华为研发投入跻身全球前五。榜单显示华为投资与控股公司以190亿欧元的研发投入位居第四华为在2012年的排名是43位，进步相当巨大。因此判断是采用华为自家设计的产品、不过制造商不明。

　　LG电子一直在投资汽车零部件业务，以使其收入来源多样化，减少对电视和家电业务的依赖。这项声明是在LG和麦格纳成立合资企业生产电动动力系统一年半后宣布的，两家合资的公司LG麦格纳动力总成将制造电动机、逆变器和车载充电器以及相关的电子驱动系统。

　　在消费电子产品需求不理想的大背景下，高端消费电子产品供应商苹果也受到了影响，有报道称他们已经因此削减了几乎所有硬件产品线的零部件产量。从外媒最新的报道来看，苹果已经明确削减AirPods、MacBook和Apple Watch一季度的零部件产量，由于需求较低，他们已通知多家供应商在一季度生产更少的零部件。在截至去年9月24日的苹果2022财年第四财季，Mac产品线亿美元，同比增长明显，包括AirPods、Apple Watch在内的可穿戴设备、智能家居及配件业务营收96.5亿美元，同比也增长近10%。

　　KB 证券公司的一位分析师在一份报告中表示，如果苹果计划在 2026 年开始销售新车，那么它应该在明年开始打造自己的电动车供应链。苹果可能会与 LG 集团合作，后者拥有完整的电动汽车零部件产品阵容。此前已经有传言称苹果已经与 LG 集团展开合作，LG 集团已经开始组建内部团队，LG 集团的一位发言人否认了这一消息，但拒绝进一步说明细节。

　　2022 年 12 月 8 日，中国智能电动汽车产业合作平台电车人发布了“ 2022 年中国智能电动汽车核心零部件 100 强”榜单，陆巡科技凭借优质客户覆盖、增长趋势等维度成功上榜。据悉，本次 100 强榜单评选历时 6 个月的行业调研、数据采集和综合评定，经过初选、复选、终选三个阶段，最终有 11 大类、 20 余个小类、 30 多个细分领域，共计 100 家优 秀产业链企业入选。作为国内领先的新能源汽车大功率车载模块化电源产品及解决方案提供商，陆巡科技深耕行业近十年，以自主研发创新能力及专业化制造能力，快速响应客户需求，有效击破现有新能?

　　该芯片名为 Zynq UltraScale MPSoC，由今年被AMD收购的赛灵思开发。赛灵思专注于开发现场可编程门阵列 （FPGA） 芯片。在将这些芯片安装在汽车等物体上后，它们的电路可以重新配置。AMD汽车高级产品营销经理Rehan Tahir表示，这将使汽车制造商不仅可以在汽车售出后更新软件，还可以更新芯片。Tahir表示，2024年款车型将搭载爱信的泊车系统，但拒绝透露哪些汽车品牌将使用该系统

　　一、汽车零部件企业的五力期许金蝶深耕汽车零部件行业多年，以金蝶云·星空PLMERPMOM一体化平台，向汽车零部件企业提供全链路智能制造解决方案，覆盖研发、销售、采购、生产、品质、仓储物流等各业务环节，与企业一起构建高效灵活的制造运营体系。基于众多标杆样板客户的实践，我们推出了适配于汽车零部件企业的“五力成长飞轮”，以数字化推动企业产品力、获客力、交付力、口碑力和收益力的提升，助力企业逐步实现由制造向智造转型，全面提升企业竞争力。1.更好的产品力产品力即产品对目标客户的吸引力。有很多要素影响一款产品是否具?

　　在今天的一场直播活动中，吴晓波向格力电器董明珠询问是否为特斯拉提供底盘时，得到肯定答复...公司称，格力是为特斯拉零部件制造提供装备，并表示，珠海格力智能装备公司已向全球多家新能源汽车零部件制造企业提供装备支撑...经查，珠海格力智能装备公司是格力电器全资子公司，目前旗下产品包括工业机器人、数控机床、精密变频冷却机、智能物流仓储、伺服机械手、大型自动化生产线、蒸汽精洗机、精密全电动注塑机、检测自动化设备、工业自动化设备等...

　　在今天下午的一场直播活动中，吴晓波向格力电器董明珠询问是否为特斯拉提供底盘时，得到肯定答复。据财联社报道，从格力电器方面独家确认了上述信息， 公司称，格力是为特斯拉零部件制造提供装备，并表示，珠海格力智能装备公司已向全球多家新能源汽车零部件制造企业提供装备支撑。

　　DoNews10 月 24 日消息（郭睿琦）据韩国经济新闻报道，，韩国三养集团开始进军北美市场，主要供应电动汽车的核心零部件工程塑料（EP）材料...三养集团核心子公司三养社本月初与加拿大汽车零部件公司Axiom集团签订业务协议， 5 年内将供应 420 亿韩元电动汽车用工程塑料材料...

　　没有对比就没有结果，如果从这个角度来看，华为Mate50真是国产之光，毕竟对国产零部件厂商的支持例如在逐年加强...据日经新闻统计的估算结果显示，iPhone14ProMax里面的更新的零部件占比中，美国产商的比例在逐年提高，占比已经提高到了32.4%...有分析人士表示，相比上一代来说，Mate50国产化零部件的比例可能会超过60%，而对于它的缺货问题，华为目前正在积极的备货生产中，比如昆仑版本等......

　　中关村在线消息：有网友晒出了自己购买的2台国行iPhone14ProMax，明明是在同一家直营店购买的机型，一台由中国组装，另一台却组装自印度...iPhone14系列同样如此，曾有多家美媒曝光称印度将于今年10月正式开始生产iPhone14系列，而以往都是在发布的5-6个月之后印度才能做好生产准备...

　　有外媒在报道中就表示，同iPhone 13系列相比，iPhone 14系列的零部件成本，上涨了20%，最贵的高端版，也就是iPhone 14 Pro Max，包括零部件在内的生产成本，已增至501美元，高于上一代的461美元...韩国公司所占的比例为24.8%，不及上一代的30.4%；日本公司所占的比例为10.9%，不及iPhone 13 Pro Max中的14.5%...iPhone 14 Pro Max的零部件中，苹果自研的A16芯片，成本就高达110美元，是A15的2.4倍......

　　据苹果9月推出的iPhone14系列智能手机，配置基本都在分析师和研究机构的预期之内，但价格却出乎意料，硬件配置升级明显的两款Pro版，价格并未上涨，仍是999美元、1099美元起售...iPhone14Pro系列零部件成本上涨，主要是与所搭载的A16仿生芯片有关，这一关键部件的成本为110美元，是A15仿生芯片的2.4倍...

　　外媒在报道中还提到，iPhone 14 Pro系列零部件成本上涨，主要是与所搭载的A16仿生芯片有关，这一关键部件的成本为110美元，是A15仿生芯片的2.4倍...除了芯片，CMOS图像传感器及屏幕，也是iPhone 14 Pro系列成本上涨的因素之一，索尼公司供应的这一部件，尺寸增大30%，但价格上涨50%，达到了15美元...就拿iPhone 14 Pro Max来说，1099美元的起售价，仍是零部件成本501美元的两倍多，即使算上研发、营销等方面的成本，仍有很大的利润空间......

　　作为理想ONE的接棒者，L8到来后，理想ONE也将走向停产...对于理想ONE后续的售后服务问题，官方针对车主最关心的一系列问题，作出如下说明：...理想ONE的车主将享受和新车型同样的售后服务...第三，关于数据服务...

　　据国外媒体报道，知名苹果分析师郭明錤上周在iPhone 14首周末线上预购调查与分析的报告中表示，iPhone 14与iPhone 14 Plus需求不佳，砍单可能性在增加，升级更明显的iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max需求更高，强劲需求若能持续，苹果就可能增加订单...苹果要求代工商增加iPhone 14 Pro系列的生产线，并增加零部件供应商的订单，也就意味着代工商和供应商，将会从iPhone 14 Pro系列需求强劲中获益，推升他们的业绩......

　　对于汽车零部件供应来说，高标准质量交付，除了成本更高之外，交付效率也会同步降低，而汽车厂商出于不同的考量，可能会选择降标交付...原来要求，铣削面不得有穿孔沙眼、削多了的情况出现，现在，有孔、有洞、缺料通通可以用，沙眼也OK，至于是啥玩意儿也不说了，静待市场洗牌...此事在网上引起热议，对此，安徽万安汽车零部件公司于今日发布文件说明：...针对我司员工近日在网络端发布的，为相关厂商提供了质量下降的零部件问题，经过严谨核实，发布内容和照片与事实严重不符，属造谣行为...体育半岛体育半岛