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　　本报讯（记者 张佳 通讯员 王三合）1月13日，位于西安市临潼区的新丰镇车站编组场，检修工作热火朝天。挖掘机、捣固机、清筛机轰鸣声震耳欲聋，物料车来回穿梭线路间，大型设备机械臂舞动。

　　新丰镇车站不仅是全国路网性编组站日办理车最多的车站，也是中欧班列通往西安国际港的必经之路，BD半岛承担着陕西铁路60%的货物列车解体、编组作业。

　　为提升线路设备质量，消除行车安全隐患，全方位提升站场设备安全性和稳定性，1月4日起，新丰镇车站集中利用20个工作日，对全站线路设备进行大修清筛，开展道岔工电联整工作，改善设备质量，为即将到来的春运提供设备安全保障。

　　“我们编组场多个场区密集开工，7个单位21支队伍800余名铁路工人日夜奋战，采用分组、分时段、分区域作业组织模式，对编组场股道升级改造、道岔清筛、轨枕更换、机械捣固、驼峰设备以及其他设备补强整治作业，确保设备集中整治顺利实施。”新丰镇车站技术科助理工程师姚航说。

　　针对施工面临夜间气温低、工期时间紧张、质量要求高等诸多挑战，新丰镇车站精心制定施工计划，做到“一图一方案、一日一总结”。为保证施工、运输两不误，优化设置接发列车18个党员责任岗、11个责任区，将党员安排在吃劲岗位和重要运输生产环节，采取党员骨干与职工群众“配班”的方式，强化互控，确保关键时刻有组织、关键岗位有党员，保障施工安全、运输组织顺利完成。

　　“我们分场分区、定人定责、定时定岗，紧盯施工设备集中整治前后过渡期的运输组织，细化措施21条，全力确保日办理车33000辆、解体95列、编组85列的生产任务完成。”新丰镇车站副站长牛五强介绍，编组场设备集中整治后，将进一步提升货物列车解体、编组效率，确保中欧班列西安国际港物流大通道的畅通，为高质量发展提供运力支撑。